ฮอนด้ากล่าวว่าโรงงานผลิตอายุ 14 ปีในอยุธยา ประเทศไทย ได้รับการจัดอันดับสูงเกือบเทียบเท่าโรงงานในญี่ปุ่นในด้านคุณภาพ และบดบังสถานที่ผลิตบางแห่งของบริษัทในตะวันตก
แม้ว่าจะมีช่องว่างขนาดใหญ่ในระดับระบบอัตโนมัติระหว่างประเทศไทยและประเทศญี่ปุ่น ตัวอย่างเช่น ระบบอัตโนมัติของซีวิคที่อยุธยาอยู่ที่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่รุ่นเดียวกันจากญี่ปุ่นมีมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์
ในการพูดคุยกับนักข่าวชาวออสเตรเลียที่กรุงเทพฯ ในเดือนนี้ โฆษกของฮอนด้า เอเชีย เปิดเผยว่า โรงงานที่อยุธยาตั้งอยู่ตรงกลางในระบบการจัดอันดับภายในของแบรนด์ญี่ปุ่น
“มันอยู่ในช่วง 90 ต่ำ – ผมจะบอกว่า 90 ถึง 92 เปอร์เซ็นต์” โฆษกของฮอนด้ากล่าว
“ญี่ปุ่นบวกร้อยละ 95 ในขณะที่โรงงาน Marysville ในอเมริกาเหนืออยู่ระหว่างร้อยละ 80 ถึง 90”
Honda เชิญ GoAuto ไปเยี่ยมชมโรงงานที่อยู่ห่างจากเมืองหลวงของไทยไปทางเหนือประมาณ 200 กม.
บริษัทในออสเตรเลียมีความกระตือรือร้นที่จะปัดเป่าข้อเสนอแนะใดๆ ก็ตามที่ระบุว่าคุณภาพของรถยนต์ที่มาจากประเทศไทยมีอัตราที่ต่ำกว่าโรงงานผลิตฮอนด้าแห่งอื่นๆ
จากด้านบน: Honda Civic, Honda City และ Honda CR-V
มาร์ค ฮิกกิ้นส์ โฆษกของบริษัทกล่าวว่า ไม่มีการร้องเรียนหรือความคิดเห็นเชิงลบจากเจ้าของฮอนด้าที่สร้างในไทย
“ผมไม่คิดว่าหลายคนจะรู้ว่ารถของพวกเขามาจากประเทศไทยด้วยซ้ำ” เขากล่าว
“และตราบเท่าที่พวกเขามีความสุขกับฮอนด้าของพวกเขา ฉันไม่คิดว่าพวกเขาจะสนใจ”
โรงงานอยุธยาเปิดทำการในปี 2539 เริ่มส่งออกรถยนต์ไปยังออสเตรเลียในปลายปี 2541 แทนที่โรงงานขนาดเล็กที่เริ่มผลิต Hondas ในปี 2526 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่โรงงาน Marysville เลิกผลิต Accords คันแรกจากล้านคันเพื่อจำหน่ายในตลาดอเมริกาเป็นหลัก
กระแทกแดกดัน ไทยฮอนด้าคนแรกที่เป็นผู้นำ Downunder – รถซีดานแอคคอร์ดรุ่นที่หกปี 1999 รุ่นปี 1999 – แทนที่รุ่นเดียวกันที่นำเข้าจากสหรัฐอเมริกาในช่วงสั้น ๆ ในปี 1997 และ 1998
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ฮอนด้ามากกว่า 215,000 คันจากประเทศไทยมาถึงออสเตรเลีย รวมถึงรถซีดานซีวิคส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 2547 (รถไฮบริดยังคงออกจากญี่ปุ่นเนื่องจากโรงไฟฟ้าที่ใช้น้ำมัน-ไฟฟ้าโดยเฉพาะ) GD และ GE Jazz รุ่นปัจจุบันตั้งแต่ปลายปี 2548 RE CR-V เปิดตัวในปี 2549 และรถซีดานขนาดเล็กของ City ที่ใช้แจ๊สในปี 2009
มีเพียง Civic Type R (สหราชอาณาจักร), Odyssey, Accord Euro และ Legend (ญี่ปุ่น) เท่านั้นที่มาจากที่อื่น หมายความว่าวันนี้ประเทศไทยเป็นผู้รับผิดชอบมากกว่าร้อยละ 80 ของฮอนด้าทั้งหมดที่จำหน่ายในประเทศนี้
โรงงานที่อยุธยา ซึ่งมีพนักงาน 5232 คน ได้รับการยกย่องว่าเป็นโรงงานผลิตที่ 'เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม' เนื่องจากมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และผลิตรถยนต์ได้มากถึง 240,000 คันต่อปี
บริษัทพึ่งพาซัพพลายเออร์ไทย 179 ราย (โดย 137 รายเป็นบริษัทร่วมทุนกับบริษัทญี่ปุ่น) และส่งออกรถยนต์ไปยัง 37 ประเทศ
ฮอนด้ากล่าวว่าแม้จะมีระดับการทำงานอัตโนมัติที่ค่อนข้างต่ำ แต่การใช้คนมากขึ้นทำให้ชุมชนมีการจ้างงานมากขึ้น และนำไปสู่ประโยชน์อื่นๆ เนื่องจากหุ่นยนต์จำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้ หุ่นยนต์ไม่สามารถให้ระดับความยืดหยุ่นที่มนุษย์สามารถทำได้เสมอไป
เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตแบบองค์รวมในอาเซียนของฮอนด้าที่พึ่งพาประเทศต่างๆ ในการจัดหาชิ้นส่วน ซึ่งรวมถึงเกียร์อัตโนมัติจากอินโดนีเซียและกระปุกเกียร์ธรรมดาที่มาจากฟิลิปปินส์
ในความเป็นจริง อินโดนีเซียอาจเป็นซัพพลายเออร์รายต่อไปของอาเซียนสำหรับ CBU (สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์) Hondas ไปยังออสเตรเลีย
รถขนย้ายคนเจ็ดที่นั่งรุ่น Freed รุ่นปัจจุบันที่ใช้แพลตฟอร์ม City เพิ่งเริ่มส่งออกจากอินโดนีเซีย
จากข้อมูลของ Honda รุ่น Freed หรือรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตในอินโดนีเซียในอนาคต อาจถูกนำเข้ามาจำหน่ายในออสเตรเลีย
ใหญ่ในการซื้อกลับบ้านไทยการหลั่งไหลของแบบจำลองไปยังออสเตรเลียตั้งแต่ปี 2548 สะท้อนให้เห็นถึงข้อตกลงการค้าเสรีที่ออสเตรเลียมีกับประเทศไทย ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2548
ในเวลาสามปีนับจากปี 2547 จำนวนรถยนต์ฮอนด้าที่ผลิตในไทยเพิ่มสูงขึ้นจาก 5,700 คันเป็น 51,424 คัน
อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะที่รถยนต์ที่ผลิตในไทยมากกว่า 700,000 คันถูกขายในออสเตรเลียตั้งแต่นั้นมา การไหลกลับเป็นไปในทางเดียว โดยแทบไม่มีรถยนต์ที่ผลิตในออสเตรเลียที่มุ่งหน้าสู่ประเทศไทยเลย นอกจากรถยนต์ Holden Commodore and Statesman และ Ford Territory หลายร้อยคัน .
ยกเว้นสาธารณูปโภคจีน เรือธง Nissan D40 Navara – ST-X – และ Volkswagen Amarok ที่กำลังจะมาถึง สาธารณูปโภคขนาด 1 ตันทั้งหมดที่ขายในออสเตรเลียมีที่มาจากไทย
และไม่ใช่แค่ผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียเท่านั้น โฮลเด้นได้รับโคโลราโดจากประเทศไทย ในขณะที่ฟอร์ดก็จัดหาเรนเจอร์จากราชอาณาจักรเช่นกัน ตั้งแต่สิ้นปีนี้ Ford WT Fiesta รถแฮทช์และซีดานรุ่นใหม่ที่ผลิตในไทยจะเข้าร่วมกระแส